Asistenčná Tatra 815-2 so Slovákom Kazarkom načala druhú polovicu súťaže

Pretekárske vozidlo asistenčnej servisnej pomoci Tatra 815-2 s posádkou Tomeček – Kazarka – Ballington má za sebou úspešne zvládnutú siedmu etapu Dakar Rally 2026.

Možno si niektorí z vás pri sledovaní najznámejšej súťaže na svete hovoria, že posádky pretekárskych asistenčných servisných vozidiel sa v rámci dakarskej súťaže iba akože hrajú na súťaženie. V tomto momente však všetkých musíme vyviezť z omylu. Posádky asistenčných vozidiel totiž okrem samotného súťaženia musia „zachraňovať“ posádky, ktoré pod ich tímom bojujú. A to je oproti „normálnym“ pretekárskym vozidlám podstatný rozdiel. V prípade havárie, či technických problémoch asistenčného kamiónu totiž ostávajú posádky tímu kompletne bez pomoci a pri najobyčajnejšej poruche, ktorú by za pomoci asistencie vyriešili v priebehu niekoľkých minút, musia zo súťaže jednoducho odstúpiť. Práve preto je rýchla asistencia na Dakare taká dôležitá.

Presne takúto rýchlu asistenciu zabezpečuje aj česko-slovensko-juhoafrická posádka Tatry 815-2 South Racing Teamu, Tomáš Tomeček – Tomáš Kazarka – Grant Ballington, ktorá okrem samotného zdolávania súťaže má za úlohu sledovať svojich jedenásť Can-Amov a zabezpečovať ich prevádzky schopnosť.

„Dnes sme mali iba jeden problém. Napriek tomu, že sme sa dokonca viackrát vrátili do miesta kde nám malo načítať waypoint, nestalo sa tak. Reklamovali sme to u organizátorov, tak uvidíme ako to dopadne. Nevieme či to bol problém u nich, alebo v našom roadbooku. Ten mi pár minút po tomto probléme totiž vysvietil prázdnu obrazovku a istú dobu sme išli doslova naslepo. Uvidíme ako to dopadne, snáď to bude fungovať v ďalších dňoch normálne. Inak trať bola fajn, boli na nej aj kamenné cesty, aj pieskové, nechýbali ani poriadne vysoké duny a rýchle úseky. Bolo to fajn,“ povedal Tomáš Kazarka po dojazde do bivaku.

Zajtra, počas ôsmej etapy súťaže sa posádky na trati jednoznačne nebudú zabávať. Čaká ich totiž etapa v okolí Wadi Ad  Dawasiru, ktorá bude mať viac ako sedemsto kilometrovú dĺžku. Samozrejme v tomto počte  kilometrov je započítaných aj štyristoosemdesiattri ostrých kilometrov, ktoré zároveň z nej robia aj etapu s najdlhším meraným úsekom. Veríme, že počas neho sa trojčlenná posádka bude môcť naplno venovať jazdeniu a veľa asistenčných zásahov jej nehrozí. Ale to všetko sa dozvieme až zajtra večer.

Miro Majláth