Maratónska etapa v podaní Tomečka – Kazarku a Ballingtona

Štvrtá a piata etapa Dakar Rally 2026 mali inú príchuť ako tie predchádzajúce. Dôvodom bol fakt, že sa jednalo o maratónske, pričom súťažiaci etapy absolvovali bez pomoci svojich mechanikov.

Dakar Rally je vyhlásená ako najťažšia súťaž na svete, pričom na štart sa dostanú iba najlepší z najlepších. Náročnosť súťaže navyše každoročne dokazuje, že okrem podávania najlepších výkonov musia mať súťažiaci aj poriadny kus šťastia. Inak tomu nie je ani v prípade posádky vozidla Tatra 815-2 v ktorej kokpite sedí česko-slovensko-juhoafrická posádka Tomeček – Kazarka  - Ballington, ktorá práve absolvovali štvrtú a piatu etapu, ktoré patrili do skupiny maratónskych.

„Prvá etapa bola už od začiatku navigačne dosť ťažká. Boli tam rôzne chytáky a samozrejme sa nám podarilo chytiť do ich sietí. Stálo nás to nejaký čas, ale ten sme spočiatku vedeli dohnať na trati. Navyše sme pri zdolávaní trate aj pomáhali, nie síce nášmu, ale inému tímu. Nakoniec sme všetko zvládli a čakala nás noc v maratónskom bivaku, kde sme dostali stany, balíček s jedlom a vodu,“ opísal štvrtú etapu a dianie v nej Tomáš Kazarka.

V druhej etape to spočiatku vyzeralo lepšie, ale aj v nej zažila naša trojica perné chvíle a to nielen pri checkpointoch, ale aj pri oprave kamiónu.

„Dnešná, piata etapa bola veľmi rýchla a zase pozostávala z navigačných chytákov a ľahko sa dalo stratiť. Nám sa však podarilo, okrem jedného checkpointu chytiť všetky na prvýkrát. V tom jednom prípade to ale bolo iba o kúsok, vrátili sme sa a chytili sme ho. Problém bol v prvej neutralizácii, kde mi odišiel roadbook a trvalo mu dvadsať minút kým sa znovu naštartoval. Navyše sme zistili prasknutý tlmič, ktorý sme museli vymeniť, čo nás rovnako stálo dosť času. Ale sme už v bivaku Hail a zajtra sa vydávame smerom do Rijádu, kde nás bude čakať voľný deň,“ doplnil Tomáš Kazarka po dnešnej etape.

Napriek všetkým práve opísaným „storkám a zdržaniam“ posádke South Racing Teamu v priebežnom poradí medzi asistenčnými servisnými vozidlami patrí druhé miesto, pričom na vedúcu priečku strácajú jeden a pol hodiny. To v ponímaní dakarskej súťaže, ktorá ešte nie je ani v prvej polovici vôbec nie je veľa.

Miro Majláth